на что заменить АКПП Aisin 55-50SN

[KIRUxa]

добрый вечер!
случилася беда, врюхался в хорошую грязищу, вытянули, но походу накрылась АКПП.
volvo V70XC AWD c вискомуфтой
2002г
YV1SZ58K721055353
стоит АКПП Aisin 55-50SN 8636765, хотя по вину бьётся Aisin 55-51SN. не работал типтроник и кнопка W.
щас акпп работает так, включаешь D начинаешь газовать, где то при 2000 об. хороший пинок и начинает ехать, 1-2 потом 3 и потом газует и всё , идёт накатом без тяги, переводишь на R, она едет, переводишь на D-и всё, газуешь а не едет. постоит опять на 100 метров проезжает и всё...
в наличии есть АКПП Aisin 55-51SN 30681142 и АКПП Aisin 55-50SN 30882663 ( первую не могут сказать откуда, а вторая с V70 2006г, а сама акпп 2001г) но они все бьются как с 2WD.
что можете посоветовать, какую искать?

[TokRa]

Очевидно искать свою авд. Если конечно вы не собираетесь скинуть кардан.

[W@dim]

KIRUxa, они отличаются наличием муфты на задний привод.
Доугой корпус, доугая начинка.
Ищите только AWD.

[KIRUxa]

свою 50 или 51?
по вину бьётся 55-51

[W@dim]

свою 50 или 51?
по вину бьётся 55-51

Ищите любую для AWD и посмотрите фишку жгута коробки. Ту что идёт дальше на мозги. Там количество фишек и их цвет важно.
А 50 или 51 уже вам будет не важно.

[KIRUxa]

главное чтоб была с номером 8636765?

[TokRa]

Нет, номер может быть другой. Авд, 2002-2007, подходящие фишки

[W@dim]

KIRUxa, любой номер. Главное АВД и фишки.
Тогда все станет и поедет.

[KIRUxa]

а 51 отличается от 50?
где то читал что главной парой.

[KIRUxa]

если 51 ставить то и "мозги" менять от 51?

[W@dim]

KIRUxa, Слушай, ну тебе уже по два раза каждый из нас написали, что делать и что искать.
Ответы исчерпывающие.
"любой номер. Главное АВД и фишки.
Тогда все станет и поедет."

[KIRUxa]

не злитесь.
я первый раз столкнулся с акпп.
не с кем посоветоваться, а сам пока не разберуся не успакоюсь.
машина стоит.
не подскажете где или кто может расшифровать vin? всё таки интересно, что у меня должно стоять. ведь с этой акпп не работал типтроник и зимний режим W.

[W@dim]

Есть на форуме ветка, так и называется Расшифровка ВиН

[TokRa]

У тебя должно стоять 55-51 авд. Коробку видимо уже меняли, это бывает с ними.

[W@dim]

ведь с этой акпп не работал типтроник и зимний режим W.

Зимний режим должен работать на любой модели АКПП. 50-51 не важно. Да еще минус Типтроник. Наводит на мысли, что что то с мозгами или прошивали машину, или вообще - машина сборная солянка. А может и нет у вас типтроника, просто рычаг с корпусом поменяли, ну не было другого. Только такой.
Я бы советовал не заморачиваться в данном случае- что есть берите, ставьте. W и мануал- вопрос прошивки. Не коробки. Железо поедет как ему скажут.

[KIRUxa]

поставил контракт с пробегом за 100т.км. 55-51 2003г, не чего не переставлял и не переделывал, пол года - полёт нормальный.
соотношение скорость-обороты стали работать больше на тягу (разница оборотов от старой где то под 200-300), по расходу - не заметил(не летаю).
но типтроник так и не заработал (хотя когда включали адаптацию, на панели было видно переключение 1-2-3-4-5.
будем разбираться.

[W@dim]

хотя когда включали адаптацию, на панели было видно переключение 1-2-3-4-5.

Это не указывает что ручное переключение есть в прошивке.
Если обороты и скорость не совпали, значит нужно было ставить ГТР свой. Передаточное число рассчитано на другой тип мотора.

[prometey1982]

поставил контракт с пробегом за 100т.км. 55-51 2003г, не чего не переставлял и не переделывал, пол года - полёт нормальный.
соотношение скорость-обороты стали работать больше на тягу (разница оборотов от старой где то под 200-300), по расходу - не заметил(не летаю).
но типтроник так и не заработал (хотя когда включали адаптацию, на панели было видно переключение 1-2-3-4-5.
будем разбираться.

Наличие типтроника задается в CEM. В прошивке АКПП есть куча режимов. И они включаются/выключаются в зависимости от того, что передал CEM.

ЗЫ Вадима не слушай, он в АКПП не разбирается абсолютно, от слова совсем.

[KIRUxa]

Это не указывает что ручное переключение есть в прошивке.

было предположение, что может быть не исправен дисплей.

Если обороты и скорость не совпали, значит нужно было ставить ГТР свой. Передаточное число рассчитано на другой тип мотора.

не хотелось лесть в серьёзный узел, меня устраивает. колёса пробуксовывают штатно, перед, зад, не чё не дергается,

[KIRUxa]

Наличие типтроника задается в CEM. В прошивке АКПП есть куча режимов. И они включаются/выключаются в зависимости от того, что передал CEM.

было ещё предположение, что проблема в селекторе, если не поможет замена, тогда в электронику.