VOLVO-CLUB.BY

Собственно в других разделах есть подобные темы, а тут не нашел, поэтому взял на себя смелость и решил создать.

Первый вопрос про защиту двигателя.
Изучение каталогов производителей защиты двигателя показало что многие из них предлагают один и тот же вариант на Volvo и Ford Mondeo|S-Max и тп в общем соплатформенники.
Почему смотрю в ту сторону, потому что на 3.2 нужна защита с хорошей вентиляцией, которую из того что вижу пока может обеспечить только оригинальная алюминиевая за овердофига денег, в свою очередь всякие альтернативные производители предлагают на мондео вполне себе дырявенькие/провертриваемые защиты.

Вопрос есть ли у кого то опыт установки защиты именно от форда на Вольво?

Еще вопрос, подскажите где бы скачать руководство по ремонту авто?

В частности на данный момент интересует как аккуратно снять левую панель обшивки багажника что на фото

https://www.youtube.com/watch?v=9GXMQLmcoBY&t=6s
Можно еще посмотреть по аналогии с XC60 https://accessories.volvocars.com/ru-ru ... (-17)/2017

Yukon, спасибо за наводку, нашел на том же ресурсе инструкцию по установке камеры заднего вида на V70 и там уже есть описание как снять боковую панель багажника https://accessories.volvocars.com/ru-ru ... (08-)/2009

Итого панель багажника поменял, правда пришлось полбагажника разобрать )) алюминиевую накладку в нижнем углу окна багажника приклеил.

Теперь новый вопрос к знатокам - что и где может брынчать на кочках под приборкой ? есть какая то общепризнанная болячка?

По заводу нечему брыньчать,но одном авто за приборкой нашел акум.батарею от не штатной сигналки.Открой,посмотри.

Как вариант может брынчать там где механизм стеклоочистителя со стороны двигателя, но ты будешь слышать как будто под панелью.

Спасибо за совету будем смотреть и наблюдать,
PS сигналка только штатная.

С приходом жары назрел ещё один вопрос - машина плохо заводится. Не всегда но раз из 10 может проскочить. Такое ощущение что втягивающее плохо работает или стартеру не хватает мощности.
Вставляю ключ - выжимают тормоз - нажимаю кнопку.
Иногда бывает что то гудит при нажатии но судя по всему коленвал не крутит
Иногда бывает крутанет, но этого не хватает и двигатель не схватывает.
Ошибок нет.
Куда смотреть?

Таки на стартер смотреть

По поводу жужжания по нажатию кнопки зажигания наткнулся на https://www.drive2.ru/l/650092573188166372/ на такую запись - мол мрет шестреренка в приводе дроссельной заслонки.
Вопрос к знатокам - насколько это распространенная проблема?

после вскрытия выглядит это так

Очередной вопрос к знатокам.
Имеем парктроники и омыватели фар.
Омыватели в свое время были варварски отключены прошлым владельцем, по факту пины на разъёмах в коррозии, шланги дырявые, да о форсунки вюсопливят омывайкой и просто так сливают ее на землю.
Есть вопросы к работе парктроников.
Вопрос - если купить и поставить косу проводки только под парктроники без омывателей станет ли она болт-он или нужно будет что-то перерисовывать и колхозить?

Так а какие вопросы? Может коса в порядке и сдохли сами парки. Тогда вкинуть аналоги и вперёд.
А косу сначала можно прозвонить просто - мультиметр и второй человек за рулём.

Присоединюсь - на моем XC60 вся проводка от "косы" выходит к разьему под бампер сос тороны правого колеса. Достаточно снять защиту арки колеса и получаешь отличный доступ.
левый и правый внешние парктороники снимаются вместе с корпусом накладки (раньше устанавливались и протитуманки в эти накладки).
Внутренние парктроники снять сложнее, но можно - нужно снизу под бампером снять пластиковую накладку, которая расположена между защитой картера и самим бампером (правда и защиту тоже снять придется) - зато бампер снимать не нужно.
И так появляется доступ ко всем разьемам и можно все прозвонить одному и без помощников. (-) общий у всех парктроников как и (+). Соответственно в разьеме будет общие контакты для всех парктроников.
А вот сигнальный третьтий провод у всех парктроников свой (в разьеме для них будет 4 контакта соответственно).
Если проблема и бывает в проводке, то в местах стыковки проводов питания ( к одному общему проводу припаяны отводы к каждому парктронику). Туда часто попадает соленая вода и омывайка и все разьедает.
Но это бывает не часто....

Окей спасибо за информацию и дельные советы, пойду погуглю где у меня основной разъем парктроников. Из того что помню морозил какой то из крайних а доступ к нему самый простой - через накладку противотуманки.

Очередной вопрос при замене старой приборки на более красивую нужно ли что то шить в мозгах авто или можно тупо переставить и не париться ?

sant писал(а): ↑03.08.2023 17:50 Очередной вопрос при замене старой приборки на более красивую нужно ли что то шить в мозгах авто или можно тупо переставить и не париться ?

приборка имеет свои мозги и конечно шить придется, кроме того еще могут быть разные разъемы. По этому вопросу лучше обратиться к Андрейке https://volvo-club.by/viewtopic.php?t=15640

У меня был бы 1 вопрос, по поводу пробега

Продолжим рубрику ни одной недели без приключений.
Предыстория
Решил поменять свечи, подобрал, купил NGK ILFR6B
Поставил, завел ок.
На следующий день нужно было ехать в клубный гараж на замену масла. По дороге все норм но как поднялся на МКАД двигатель начал троитб и словил я ошибку.
Остановился подёргал провода стёр ошибки и двинулся в путь по тихоньку.
На месте прочитали ошибки - похоже что померли 2 катушки. Ок поехал купил. По дороге опять также ошибка и неровная работа двигателя.
Приехал поставил новые катушки - та же беда, плюнул и поставил назад старые свечи, катушки и о чудо машина опять работает как надо.
На следующий день поехали с семьёй по делам все норм.
Сегодня мой пытливый ум не давал покоя, пробил что по этим свечам не было брака за последние 3 года, выходит думаю мог сам плохо закрутить.
Опять меняю свечи ими... Не хватило даже развернуться двигатель как прогрелся начал троитб и валить ошибками. Ну думаю Лан схема отработана ща я назад старые свечи скину и поедем - Аннет теперь мы троим и на старых свечах и валим пропусками по 1 и 2 цилиндрам.
Теперь вот думаю что делать, завтра буду катушки местами менять наверное.
Быть может у кого есть предложение что сие может быть ? И как это лечить ?

На форуме не раз была информация что свечи надо только оригинал. Возможно.
Одно интересно. Что не так с неоригиналом? Почему на других машинах работают, а на вольво нет?