VOLVO-CLUB.BY

Пришло время заменить амортизатор на капоте, может кто менял и сможет подсказать какие есть варианты?

Купил б/у на базаре, как припёрло, зато есть неисправный, подберу чё нить по длине, приварю ухо.

Родной у дилера рублей 600-700.

M1ke писал(а):Родной у дилера рублей 600-700.

не кошерно, скоро машина будет столько стоить

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Stalker писал(а): приварю ухо.

это на крайняк, там усилие огого, может скрутить стык.

Говорят подходит от Раф - задняя дверь, но не проверял.

igor7, OE№3463468 - это все, что нашел))))) по размерам подобрайте

igor7 писал(а):

M1ke писал(а):Родной у дилера рублей 600-700.

не кошерно, скоро машина будет столько стоить

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Stalker писал(а): приварю ухо.

это на крайняк, там усилие огого, может скрутить стык.

да ну, внизу там на болт или заклепку, а вот верхний цилиндрик (его срезать со старого) и надо приварить, и ничего не скрутит.

Получил предложение Monroe от форумчанина, на днях жду поставку.

Поставка сорвалась, чешу репу дальше.....

Заколхозил с переделкой опор, очень был злой .........

Переделал на палку как у всех норм машин --проблема решена.С левой стороны на петле капота есть чудесное ушко куда вставляется палка.Нижнее крепление берем от штатного мартера.

фото в студию

Сор народ не сделал фото но там все впринципе просто( для себя я чуть намудрил взяв палку что держит капот у вольвы 90 года)У левой капотной петли по крайней мере 95 года над верхним болтом крепления капота есть интересное ушко--обратите на него внимание.Смысл прост-обрезаем шток штатного мартера по самое не могу и делаем из него при помощи сварки букву Г --боковой кусок буквы к Г--20мм .Вот эта палка буквой Г как во всех машинах вставляется в петлю капота.Привариваемый кусочек --направление к левой петле.

Вчера поставил амортизатор длиной 700мм с силой 610 ньютонов. На капот прикрутил шаровую опору и на крепление к чашке подвески тоже прикрутил шарик. В итоге цена вопроса 180тыр, капот открывается достаточно высоко. Родную газовую опору заказал на экзисте, но скорее всего не смогут они её мне достать...

http://www.drive2.ru/l/268712/

Аморт стоит в то время 12 или 15 у.е не помню

епта, а у меня старый ушатанный амортизатор и есть палка для поддержки капота)))) ухо амортизатора вставляю в отверстие в капоте и всё норм))) и кладется он как раз возле аккумулятора как будто так и должно быть

Сегодня открыл капот ... и амортизатор не держит Три дня назад все было хорошо ...
Обзвонил штук пять разборок и три объявы по запчастям - нигде нету! Во всех магазинах продавцы долго чешут репу ,но в итоге говорят "нету.Колхозь что-нибудь".
Что проще всего сколхозить ...может купить такойже по длинне и приварить ухо ?
Цена на экзисте 1 273 000 ...они еба...сь ?

В общим заколхозил временный вариант
Просверлил амортизатор на сквозь , и туда вставляется гвоздик - и капот держится
Во вторник поеду смотреть бушный аморт .

Аморт от С40 1го поколения ,благополучно установлен на 460ю
Фото прилогаются !



Добавлено спустя 16 минут 24 секунды:
Снизу все просто ! Спиливаем заклепку от родного аморта , и прикручиваем новый .


Теперь разбираемся креплениям к полозьям!
Вынимаем шарнир из нового аморта , и сверлим голову сверлом на 6. Потом ищем какую-нибудь хреновину из которой можно сделать втулку (у меня это какая-то плостмасина), главное чтобы она плотно держалась в месте где у нас стоял шарнир. Ее тоже сверлим сверлом на 6.Ищем болт на 6. и собираем конструкцию ,как на фото.
Ну вот и все

В общим сверху ничего мудрить не нужно !!!
Просто откручиваете голову от старого аморта (очень туго откручивается) ! И прикручиваете на новый (вместо той что на фото)!!!
И никаких танцев с бубном не надо И получаем почти оригинальный аморт , только снизу крепление другое !