S80 c двигателем 1,6 дизель. Достаточно ли мощности?

Обсуждение автомобилей Volvo S80 (с 2007 г.), V70 (с 2008 г.) и XC 70 (с 2008 г.)

Модераторы: TokRa, Yukon

Аватара пользователя
швед
Сообщения: 4188
Зарегистрирован: 01.09.2009 11:32
Авто: 245 в обмороке
GSM: velcommts
Имя: швед
Откуда: Минск
Контактная информация:

Сообщение швед »

Vol_S80 писал(а): Может быть, ресурс у 1,6 будет маловат
а что пасаты 3 с 1,6 дизелем поумирали все? ездят и без прблем только там лошадей в 2 раза меньше.

Добавлено спустя 34 секунды:
только им по 20 лет уже

Добавлено спустя 41 секунду:
а вольвики с 1.6 дезелем думаю будут и подольше жить
запчасти и каталоги запчастей http://www.mehanik.by
Аватара пользователя
akz
Сообщения: 9978
Зарегистрирован: 20.09.2009 08:53
Авто: S60 2,5Т
Откуда: Минск
Контактная информация:

Сообщение akz »

полностью согласен с предыдущим оратором. надо еще отметить, что двигатель не прошел обкатку, но уже ведет себя вполне достойно.
так что на вопрос
S80 c двигателем 1,6 дизель. Достаточно ли мощности?
говорим ДА :dwarf:
тему можно закрывать
Здесь можно отрезать хвост Клубный скребок № 24
Аватара пользователя
Drakon4ik
Клуб любителей выпить
Сообщения: 1277
Зарегистрирован: 06.09.2009 21:20
Авто: Volvo V40 2004 D4192T3
Откуда: Минск
Контактная информация:

Сообщение Drakon4ik »

akz, говори Да за себя, думаю остались на этом свете люди которые с тобой не согласны... топикстартер, сделай опрос сверху... посмотрим как распределятся голоса... или админы вместо топикстартера...
я просто не доверяю ничему, что кровоточит по пять дней подряд, но не дохнет.
Аватара пользователя
швед
Сообщения: 4188
Зарегистрирован: 01.09.2009 11:32
Авто: 245 в обмороке
GSM: velcommts
Имя: швед
Откуда: Минск
Контактная информация:

Сообщение швед »

akz писал(а):надо еще отметить, что двигатель не прошел обкатку
рабочий джампи был куплен 2 года назад. вольво не поставит непроверенный движок.
запчасти и каталоги запчастей http://www.mehanik.by
Аватара пользователя
Drakon4ik
Клуб любителей выпить
Сообщения: 1277
Зарегистрирован: 06.09.2009 21:20
Авто: Volvo V40 2004 D4192T3
Откуда: Минск
Контактная информация:

Сообщение Drakon4ik »

швед, а скока пробега на джампере сейчас?
я просто не доверяю ничему, что кровоточит по пять дней подряд, но не дохнет.
Аватара пользователя
Volvo_S80
Сообщения: 515
Зарегистрирован: 01.07.2010 07:33
Авто: Volvo S80 D5
Откуда: Минск
Контактная информация:

Сообщение Volvo_S80 »

швед писал(а):а что пасаты 3 с 1,6 дизелем поумирали все? ездят и без прблем только там лошадей в 2 раза меньше.
только им по 20 лет уже
а вольвики с 1.6 дезелем думаю будут и подольше жить
:yahoo: тогда моей D5 жить годов 35 :D
Честно говоря, мне как человеку далекому от всяких форсунок и инжекторов, тест драйв был интересен больше "на ощущения". Так как в новых 80 ах не ездил. Вот "по ощущениям" я остался доволен. Все остальные рассуждения еще более субъективные, так как движок любой можно "укатать". Но чисто из логических рассуждений 1,6 укатается быстрее мощных собратьев.
лучше по утру на Google Earth искать ГДЕ ты пил, чем на youtube КАК...
Аватара пользователя
швед
Сообщения: 4188
Зарегистрирован: 01.09.2009 11:32
Авто: 245 в обмороке
GSM: velcommts
Имя: швед
Откуда: Минск
Контактная информация:

Сообщение швед »

Drakon4ik писал(а):а скока пробега на джампере сейчас?
сейчас думаю около 100 тык плюс минус 10 тык.
Drakon4ik, akz, вам делать нефиг как придиратся друг к другу? чай уж не дети.
Vol_S80 писал(а):тогда моей D5 жить годов 35
и будут за ней коллекционеры гонятся.
ну а если действительно посмотреть на пассаты 1,6 дизеля, то они разрабатывались даже под другие масла которые менее эффективны чем современные да и качество топлива 20 лет назад было похуже. думаю долго будут бегать 1.6 движки. темболее у нас то и нету дорог где можно на законных основаниях передвигатся со скоростью более 130. это на автобанах этот движок мне кажется погиб бы когда молотить по 180 целыми днями. темболее чтто движок очень популярен и цены на запчасти на него будут совсем не высокими это для тех кто боится его надежности. а с тем что мы стремимся к повышению цен на топливо как в европе то глядя на расход ы80 на этом движке так жалко становится владельцев американцев.
запчасти и каталоги запчастей http://www.mehanik.by
Аватара пользователя
Beavis
Сообщения: 1054
Зарегистрирован: 29.11.2009 02:06
Авто: Volvo s70 T5.5 на палке
GSM: +37529280o999
Имя: Сашка
Откуда: Гродно

Сообщение Beavis »

мне в в70 160 мало, бывают моменты не хватает, так тут вообще страшно на обгон идти, ездил на 123 мерсе 2.0 дизель 1978 когда то, так там что обогнать смотришь чтоб на горизонте никого не было, да и предел по скорости был 120, 4 передачи как никак

так что соглашусь со 150кониками,а лучше 190 каких для уверенности
D2

Помогу с диагностикой VOLVO в Гродно. DICE+VIDA
Аватара пользователя
dimos
Клуб любителей выпить
Сообщения: 3343
Зарегистрирован: 07.09.2009 08:38
Авто: гарантийная дизельная вольва на газу
GSM: +375 66 3266356
Откуда: званите на мабилу бываю в минске, мабила в подписи

Сообщение dimos »

смотрел пятую передачу про эту машину.
Кароч вроде как хватате динамики, с любой передачи тянет нормально.
Но, ведущий в заключение подчеркнул, что не чувствуется той должной роскоши в восьмидесятке с таким мотором.
тут была подпись про порнофильм и кто делом занимается
koliana_cm
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 28.07.2011 18:28
Авто: Volvo S80
GSM: 80293340000
Откуда: Минск
Контактная информация:

Сообщение koliana_cm »

Я катаюсь на D5-м 185Hp и, на мой взгляд, и этой мощности мало. С удовольствием пересел бы на 3,2. Если бы не расход. А 109 лошадей - это вообще смех. Причем, дизель, если на бензине как-то можно компенсировать маленький объем высокими оборотами на обгонах и на страрте, то дизель не покрутишь. Ездить она не будет, будет ползать. Для того, чтобы сделать такой вывод, не надо "иметь опыт управления" таким авто. Я ездил на 2-х литровом дизеле D3 - он достаточно высоко форсирован и динамика примерно как у D5, но это по сути тот же самый двигатель только с уменьшенной длиной хода поршня. И ездил на 2,0 бензин flexifuel в Германии - от это не едет вообще. Катится с горки. Аналогично будет и Ваш 1,6. Если Вы ездите по трассе 90 и 60 в городе - то может и пойдет.
Но нужно понимать, что ресурс такого мотора будет пропорционально меньше согласно его объему. И кто у Вас потом ее с таким двиглом купит?
Аватара пользователя
Зорка
Сообщения: 2384
Зарегистрирован: 06.06.2010 15:07
Авто: Volvo V70 T5 М66 AWD
GSM: +37529171О741
Имя: Константин
Откуда: Минск
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 45 раз

Сообщение Зорка »

Одно могу сказать.. Это двигло чипуется до 140 коней и 300-т с копейками ньютонов, так что не всё так плохо...
Автомастерская Volvoteam, на Тимирязева.
+375-29-I7IО74I Константин, Зорка
+375-29-34I6939 Сергей, Handman
Аватара пользователя
Volver1969
Сообщения: 439
Зарегистрирован: 04.01.2010 20:40
Авто: 740(D24)M47, 740(B230F)M47, 940(B230FB)M47
GSM: 8-029-6497554
Имя: Андрей
Откуда: Минск

Сообщение Volver1969 »

Зорка писал(а):Одно могу сказать.. Это двигло чипуется до 140 коней и 300-т с копейками ньютонов, так что не всё так плохо...
Может это выход, потому как из-за низкого (разрекламированного) расхода присматриваюсь к S80 1.6, но только что-то все S80 такие тормоза в городе оказываются, что реально нервировать начинают, и я их тут же по возможности и делаю на 740 2.3бенз (на 80-м бензе), потому что тащится за этими тошниловками медленне чем мой второй (740 2.4D 82л.с.) просто нехватает никакого терпения... Один довольно шустрый попался, оказалось D5. :(
Yakkor
Сообщения: 25
Зарегистрирован: 21.11.2010 21:57
Авто: Volvo S80 D3

Сообщение Yakkor »

karbofos. Купил себе недавно S-80 D3. Динамика меня потрясла. Жаль дилер не дал прокатиться на D5, однозначно выбрал бы его. По существу- считаю что нужно прокатиться сначала, а потом выбирать. Удачи!
Ответить

Вернуться в «S80N (07-), V70 III (08-), XC70 III (08-)»