VOLVO-CLUB.BY

Дороже, во всём.

TokRa писал(а): ↑21.09.2023 21:40 Дороже, во всём.

да ладно! Мотор 1.6 это Пежо-Ситроен. Если взять v60 тех годов, то это Форд Мондео. Если обслуживать оригинальными з/ч то конечно дорого, но для этого есть аналоги и они одинаково стоят что на Вольво что на Форд.

pytochek, Была у меня Volvo с таким мотором, кроме претензий к мощности никаких, за 8 лет владения ничего не сломалось и как можно сравнивать дизель и бензин, да ещё небось с каким ЕР6 который говнище редкое)))

Yukon, нет, 1.6 который EC5. А дизель может и ненужен с моими пробегами в год 10 тыс км. Спасибо за ответ.

Yukon писал(а): ↑22.09.2023 07:23да ладно!

V70 Р3 будет больше просить денег по стоимости обслуживания, чем 406 пежо и с4 ситроен (тут вопрос по году). Подвеска, электрика, расходники, топливная - это будет дороже. И спецов сложнее искать. Чинить патроном у дяди Васи я не рассматриваю. Был у меня и 406 2.0хди, и ситроены знакомы. Кстати не уверен, что 406 2.0хди сарай в ресте стоит прямо менять на v70 механику 1.6.
И какая разница, какой там и чей мотор, если уже навесное, впуск, выпуск и подобное будут свои? В машине больше нет деталей?
Нужно просто понимать и быть готовым человеку, что затратная часть будет. А то эти тачки часто берут впритык по деньгам, с пробегами в 10 шариков, и потом охреневают. Вольво надежны, но не бюджетны по обслуге.

А форд не особо влияет на стоимость запчастей для Вольво, тем более на 2012 год. Они просто ставили несколько конченых моторов, но благо это было редким.

TokRa, пежо у меня бензиновое 1998г и кузов уже заканчивается. И по большому счету меня в ней все устраивает. Поэтому и сомневаюсь в дизельной вольве.

А зачем дизель на 10к в год???
Чисто потому что они в продаже чаще и дешевле? Так там и пробеги конские, и комплектации проще.

п.с. не, пыж дорест бензин не подходит)

pytochek, если реально думаешь о вольво, то думай хотя бы о бензе в 2.0 пятикотловике. Я сам на дизеле, поэтому за уши не притянешь, что я за бенз.
Что касается обслуги ... ну тут реально умножай на 2. Мне нужно поменять 4 фильтра (масляный, топливный, салонный, воздушный) и 6 литров масло (Нести 0в30), это уже 550 руб +- от того где запчасти берешь. Если думаешь, что на масло можно другое ... можно, но вольво движок прихотливый.
Диски колодки ... менял почти год назад, диски 250 руб зад, колодки блу принт (не обесуйте, попал на 713) 98 руб.

Это тебе быстрые расчет, что бы не бегать в понятиях кому что дорого и кому что по карману.

Здравствуйте, вопрос к знатокам, пропускает антифриз из под резинового патрубка, Вольво S80 3,2, спереди двигателя. Вопрос,менять патрубок или перезатянуть? Буду благодарен за подсказку

Вы меня простите, но как мы здесь осмотрим патрубок? Лопнул он или хомут растянулся?

Мотор ссыт/подтекает маслом?

kes57, там все патрубки хитрые... хрен заколхозишь... в идеале новый поставил и забыл....

Один хороший человек на Д2 поделился руводством по эксплуатации и ремунту XC70|V70 не вида конечно, но в качестве помощника в телефоне вполне себе годный вариант. Кому интересно пишите поделюсь

Хм ... в целом книжка есть, но будет интересно глянуть. Скидывай мне

На выходных прокатился по синеокой маршрутом Минск-Полесье в общей сложности порядка 500км и вот что заметил - на ровном асфальте при скорости 120+ появляется вибрация на руле, именно на свежем ровном асфальте, на старой части бетонки минск-слуцк было не так очевидно возможно изза неровности самой бетонки
Шины зимние, балансировались неделю-две назад
Диски тормозные - да устали, имеют хорошую выработку и доживают последний комплект колодок
Передняя подвеска перебиралась в конце весны, все сайленты менялись.

Вопрос - куда смотреть копать?

sant писал(а): ↑25.10.2023 09:04 Вопрос - куда смотреть копать?

Шины новые? Попробуй для начала поменять перед-зад. 90% дело в шинах, т.к. балансировка это одно, но есть еще такое понятие как неоднородность резины, т.е. она вроде ка и круглая, но когда катится по асфальту по разному сминается от этого и может появляться вибрация.
ну и еще одно - если не родные диски стоят через пластиковые центровочные кольца, у меня на одном авто был такой геморрой )))

Yukon, спасибо за мыслю,
шины да, далеко не новые, но диски родные.

sant, На тормозные диски тоже обратите внимание. У меня была недавно такая проблема - диски +- новые, но по наружке начал один ржаветь - то ли песчинка под колодку попала в свое время, то ли в лужу заехал, не суть. Короч, появился такой капитальный ржавый бурт в зоне работы колодки, ну и он соответственно срезал колодку. Вибрация и попискивание из симптомов, причем довольно плавающие симптомы были. Лечилось проточкой ржи и заменой подрезанной колодки.

Ну и шины, диски колесные, полуось тоже смотреть нужно

Диски изнутри чистые?
Если да, то шины. Поменяй перед-зад, узнаешь.

Диски чистые, сегодня по повторной балансировке и попытке переставить колеса зад-перед обнаружили что нижняя подушка двигателя как то активно реагирует на действия с вывешенным колесом - есть подозрение что ей пришел капут.
Ибо вибрация не проходит в зависимости от скорости, и не зависит на нажатие-сброс газа. В общем пора на диагностику подушек, по итогу отпишу