VOLVO-CLUB.BY

andrian, Бабушкина, 6 А - внимательнее!
и предварительно записаться нужно...

13eNOToFF, ANDR, andrian,
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph ... start=1005

По всем вопросам технического обслуживания и "записи на приём" пишем в личные сообщения MozG'у

Volvo, Интересно. Как вакуумник? Шипит, или всетаки сальник перевернул и прижал?

Так, а если у меня шипит только когда отпускаю педаль тормоза, это тоже эта манжета???

yurkus, именно так и есть, шипит при отпущенной педали - вниовата резинка, для начала проверь может она просто плохо стоит.

checker, неправильно сформулировал, ничего не шипит - нажимаю педаль тормоза и когда отпускаю пока возвращается педаль, шипит.

yurkus, проще проверить визуально или мануально, она могла просто слезть со своего насиженного мета.

Ну понял, надо глянуть.

Блин будь проклят этот сальник - целый день про(е)возился не поставил. Завтра буду делать по рецепту.

Поставил стало лучше, но когда жмёшь на педаль немного шипит. checker, что там ещё за резинка должна быть которой у тебя нет на фото, разжуй если не трудно.

yurkus, резинка нужна в том месте где сальник прижимается к корпусу вакуумного усилителя, потому что поверхность там слегка изогнутая и идельно прижать его не получится.

т.е. берёшь какой-нибудь кусок резины и вырезаешь кольцо. Внешний диаметр чтобы был больше сальника, а внутренний такойже как внутренний у сальника. Одеваешь это кольцо первым, потом сальник, потом прижимаешь сальник уже к резинке а не к корпусу

Ну я так и понял, пробовал подлаживать из сырой резины, хуже. Кстати пыльник у меня другой, с дырками и кольцом из паролона в том месте где нужно ставить вазовский сальник.

zdelka, нет, оригинальный сальник держится самостоятельно засчет своей формы.

в мембране - замена ВУТ

При нажатии он должен шипеть пока не сравняет давление с атмосферным в первой камере.
При нажатой педали шипеть не должно, если шипит это значит есть дрыка во вторую камеру, в которой всегда должен быть вакуум.

витталий, ВУТ берёт вакуум из ДВС, или есть отделный вакуумный насос, зависит уже от годов и моделей, тут не подскажу.
+во время замены может чего-нибудь начудили.
тут надо диагностировать и проверять видой. если глючит какойлибо датчик будет видно быстро. джекичан не горит?

менял сцепление на XC90 2.4 дизель, снимались патрубки идущие с турбины на интеркулер ну и в общем много чего снималось, такая беда, шипит где-то после 2 тыс оборотов не могу определить где патрубки пережал пересмотрел.