VOLVO-CLUB.BY

Анрей писал(а): ↑22.08.2023 08:11 Зачем покупать v8, чтобы экономить, ставя газ, хочется экономить купи 2.0d.
ИМХО.

а если надо ускориться? а если захочется покуражиться? так что одно другому не помеха, если есть деньги то почему бы и нет )))
Вот уж действительно не понимаю зачем ставить газ на какую нибудь коляску с мотором 1.6 литра )))

Yukon писал(а): ↑22.08.2023 09:02 если есть деньги то почему бы и нет

тогда езди на бензине))) нахрен газ!

Анрей писал(а): ↑22.08.2023 08:11 Зачем покупать v8, чтобы экономить, ставя газ, хочется экономить купи 2.0d.

Я купил V8 не для экономии. Это первое.
Второе- ставлю газ для оптимизации расходов.
Все должно быть эффективно, что в жизни, что в работе.
ГБО на этой машине позволит эффективно передвигаться, с наименьшими затратами в данных условиях.

Yukon писал(а): ↑22.08.2023 09:02 если есть деньги

Анрей писал(а): ↑22.08.2023 09:54 тогда езди на бензине))) нахрен газ!

Оптимизация затрат позволит иметь денег еще больше. Как то так.

Так что дело не в экономии. Ну и да- не люблю дизеля. Хоть у меня их не было (почти), все равно не люблю.
Обожаю V8. Реально. Просто едешь. Вольво сделала идеальную машину в этом случае. Может 2.9 битурбо такой же, как меня уверял один гаишник на дороге. Типа у него 2,9 и едет он не хуже чем, 4.4. Но я сомневаюсь.

Троху отвлекусь- самый худший вариант который я пробовал- это Амарок 2,0 битурбо. Вот еще тот выкидышь...

W@dim писал(а): ↑22.08.2023 10:11 Оптимизация затрат позволит иметь денег еще больше. Как то так.

разница в стоимости 92 и газа 1.04 руб. Стоимость установки ГБО (оборудование, материл + работа) делим на 1.04 - получаем количество топлива требующегося для выхода в 0 (окупаемости), а только потом пойдет экономия. Я так думаю!

Анрей писал(а): ↑22.08.2023 11:06Я так думаю!

И ты полностью прав!
Средней руки система стоит максимально 2 000 руб.
То есть это 2 000 литров топлива. В моем случае это 20 т.км, при пробегах 4000 + /месяц= окупаемость 5 месяцев. Дальше чистый профит.
ТОП система ГБО стоит 5000 руб. То есть срок окупаемости вырастет до 5 месяцев. Но даже до срока окупаемости- запас хода увеличивается почти на 400 км, минимум. Что уже хорошо.

W@dim писал(а): ↑22.08.2023 11:08

Анрей писал(а): ↑22.08.2023 11:06Я так думаю!

И ты полностью прав!
Средней руки система стоит максимально 2 000 руб.

1923 л. для такой системы.

и это без учета затрат на бензин для прогрева, и обслуживание самого ГБО и того что с ним работает.
Не знаю, правда или нет, но вроде, по слухам от ГБО страдает сильно, выхлопная и свечи.

Анрей писал(а): ↑22.08.2023 11:11 1923 л. для такой системы.

Да. Делим на (в среднем) 13,5 л получаем 14250 км. что равняется 3,5 месяцев.

Анрей писал(а): ↑22.08.2023 11:14 и это без учета затрат на бензин для прогрева, и обслуживание самого ГБО и того что с ним работает.

Поверь мне, это просто копейки. Фильтра стоят на одну замену до 10 руб каждый. Менять можно самому. Это очень просто.

Анрей писал(а): ↑22.08.2023 11:14 Не знаю, правда или нет, но вроде, по слухам от ГБО страдает сильно, выхлопная и свечи.

Неправда. Я проехал на ГБО более 500 тыс км. И большую часть на одной машине. Ничего там не страдает.
Есть моменты по свечам, если заморочится- нужно ставить специально газовые свечи, увеличенным зазором. Так работает лучше, эффективность смеси выше.

W@dim писал(а): ↑22.08.2023 11:15 Да. Делим на (в среднем) 13,5 л получаем 14250 км. что равняется 3,5 месяцев.

так это расход сейчас на бензине, верно? на газу будет больше? Баллон я так понимаю будет меньше бака по вместимости топлива, следовательно посещение заправки чаща, вероятное ухудшение динамики на газу.

V8 и более сделаны для бензина, в этом их кайф и суть. ИМХО
а так это похоже на: "купил коня, но смотрю на ослика")))

Анрей писал(а): ↑22.08.2023 11:20 на газу будет больше?

Не будет больше. Я буду ставить ТОП версию ГБО. Она дает реальный расход газа не выше бензина. Баллон - да, большой не вкорячиш. 50 с копейками литров геометрический объем. На 400 км газа, я писал выше. Можно вынуть второй ряд сидений и довести объем почти до 100. Но я сейчас размышляю над этим- оно мне надо?
Динамика на газу, как правило лучше.

Анрей писал(а): ↑22.08.2023 11:23 V8 и более сделаны для бензина,

Это не мешает ему ездить на Пропан-Бутане.
Газ горит мягче, детонация ниже. Газ не смывает масло с поверхности цилиндров. Что плюс к долговечности ЦПГ двигателя.
Поверь- мифы поро ГБО- это мифы.

https://www.drive2.ru/l/497830278828393328/
https://www.drive2.ru/l/484396445760225622/

Yukon, Да, и я то же не вижу никаких проблем с ГБО, особенно с BRC. В ее опции входит управление бензиновым насосом, что бы он не скорел скоропостижно. Пока только в этой системе мне подтвердили, что эта фишка есть. Изучаю другие системы ГБО. Там пока прямого ответа нет. Разница в цене 3000 рублей, вот я и заморочился.

А я с таким восторгом вырвал газ из двух машин, и так стало спокойнее))).

TokRa писал(а): ↑22.08.2023 14:29 А я с таким восторгом вырвал газ из двух машин

Да ну вас, рокфеллеров. Я плАчу, когда заправляю машину за свои. Бак - почти 200 рублей. Да ну.

У меня друг из Венесуэлы поставил на Volvo XC90 V8 бооольшой аккумулятор. Пока нравится. Экономия. Заряжает от генератора на солярке

W@dim писал(а): ↑22.08.2023 11:24 Не будет больше. Я буду ставить ТОП версию ГБО. Она дает реальный расход газа не выше бензина.

Опять сказки, +15-20% расход выше. Все машины были на газу даже 1,6. Главное выгодно, и как ни странно надежность. Когда возвращался с Байкала сдох бензонасос, вторая топливная позволила не останавливаться и доехать до дома.

Экономно это на электрическом мустанге 16 злотых на 500 км хода. Правда совсем не экономно со старта при покупке.