мелкие вопросы по ХС70/V70/S60

[TokRa]

Sheiv, честно говоря сомневаюсь, что мелкие трещины дадут такой эффект, что бы резко отправлять машину в аварию, я всё же за слетевший патрубок или прямо дырку, но хз.
Что касается замены, то если бюджетно - разборка, если долговечно - силикон. Но не мешало бы и с турбиной разобраться.
Дилер на брестской трассе, он один, около часа времени приехать/уехать, рублей 70 думаю, надо уточнять. Цена обычно не особо отличалась от рынка

[prometey1982]

Вчера поехал в гараж и снял короткий, резиновый патрубок, который идет от пластикового патрубка на турбину. Оба хомута были зажаты и на месте. Но состояние самого патрубка, мягко говоря не очень и с внешней стороны он весь в трещинах. В общем его нужно менять однозначно. Еще проверил патрубок, который идет от интеркуллера к пластиковому патрубку. Он тоже в мелких трещинах с внешней стороны и раздут. Его тоже нужно менять. До хомута на дроссель добраться не получилось. Попробовал рукой сдернуть патрубок с дросселя, не получилось. Значит хомут, вроде, на месте. Второй хомут этого патрубка, который рядом с кульком, пришлось слегка поджать. Все патрубки изнутри в лёгком налетел масла. Похоже турбина закидывает масло. Оно и не удивительно, потому как приходится подливать масло примерно 1.5 литра на 10К км.
В общем, по поводу патрубков. Может кто знает, где их купить? Оригинальные стоят как крыло от самолёта. Посоветуйте качественные аналоги. Заранее спасибо.

Патрубки бери Гейтс, будет дешевле 09-0031 GATES Трубка нагнетаемого воздуха. Маленький патрубок с турбины на интеркулер можно подобрать силиконовый.

[Sheiv]

Сегодня наконец-то удалось заехать к официалам на опресовку впуска. Они подымили 15 минут и нашли утечку. Вердик: - система не герметична в районе резинового шланга от клапана EVAP к впускному патрубку (рядом с турбиной). В общем, там такой пластиковый штуцер, на него одевается резиновый шланг от EVAP. Шланг был просто надет на штуцер. Я накинул хомут и зажал. Теперь свиста нет. Надеюсь на этом все и закончится.

[TokRa]

Sheiv, ну как успехи?

[awr]

Народ, подскажите пожалуйста!
есть на V70(2) два варианта подушки безопасности в руль - с черной надписью Volvo или с блестящим значком. Пришла необходимость подушку заменить, березка под колеса прыгнула неожиданно
Есть разница, какую из подушек ставить, если кнопки на них одинаковые (круиз, телефон, мультимедиа)?

[Sheiv]

Sheiv, ну как успехи?

Не долгой была моя радость. Машина не держит давление больше чем 0.2 бара. Как оказалось не в хомуте была проблема. На данный момент уже заменены два резиновый патрубка от турбины до кулька и все вакуумные трубки EVAP. Дальше на очереди замена пластикового впускного патрубка от кулька к дросселю. Он лопнул под хомутом в месте крепления к дросселю. Ну и еще предстоит замена резиновой втулки на патрубке от воздушного фильтра к турбине.

[TokRa]

Народ, подскажите пожалуйста!
есть на V70(2) два варианта подушки безопасности в руль - с черной надписью Volvo или с блестящим значком. Пришла необходимость подушку заменить, березка под колеса прыгнула неожиданно
Есть разница, какую из подушек ставить, если кнопки на них одинаковые (круиз, телефон, мультимедиа)?

Что-то мне кажется, что там фишки разные.

[TokRa]

Машина не держит давление больше чем 0.2 бара

Давление может скидываться не через утечку, а мертвым байпасом на турбине

[laguna1]

Sheiv, ну как успехи?

Не долгой была моя радость. Машина не держит давление больше чем 0.2 бара. Как оказалось не в хомуте была проблема. На данный момент уже заменены два резиновый патрубка от турбины до кулька и все вакуумные трубки EVAP. Дальше на очереди замена пластикового впускного патрубка от кулька к дросселю. Он лопнул под хомутом в месте крепления к дросселю. Ну и еще предстоит замена резиновой втулки на патрубке от воздушного фильтра к турбине.

Если самому проблема не под силу дешевле съездить на СТО.

[Sheiv]

Машина не держит давление больше чем 0.2 бара

Давление может скидываться не через утечку, а мертвым байпасом на турбине

Сегодня поменял впускной пластиковый патрубок от кулька к дросселю. Машину не узнать. Теперь я не езжу, а просто летаю.
После гаража на МКАД раскрутил турбину до 0.4-0.5 бар. Машина давление держит, свиста нет, ничего не тупит, ошибок на бортовом нет.

[Sheiv]

А вот в чем была проблема.