МиниКупер она захотела.Я чего то думал, что будет спрос. Когда искал себе, то одни упилки были по объявкам, в мой бюджет. А тут машина в иделале- и никому не нужно. Я же ее с трудом нашел, и три месяца ждал.
дорестайл + пробег под 500 это и есть упилок. как бы вы ее не обслуживали такие авто почти никому не интересны.W@dim писал(а): ↑03.08.2023 14:13 Yukon, Дочка будет ездить. Ее пока пугает расход. Но учитывая, что и какую машину она задумала брать через лизинг- я ей быстро посчитал, что топливо +обслуга=лизинг + удорожание.
С её пробегами ненапряжно будет.
Я чего то думал, что будет спрос. Когда искал себе, то одни упилки были по объявкам, в мой бюджет. А тут машина в иделале- и никому не нужно. Я же ее с трудом нашел, и три месяца ждал.
Поэтому отдавать за копейки жалко.
Вроде взрослый, а в сказки веришь. То то указано в объявках пробеги- то умножай на два. А судя по состоянию- на три.
по состоянию салона и внешне она мне кажется далеко не 160 тыс пробег
Есть такое не гласное правило, там где интересуются маслотемой, не более 10000 км. или не более 250 м/часов что наступит раньше. Попробую коротенько пояснить, в городе средняя скорость 20-30 км/ч умножаем на 250 = 5-7 тыс.км., при трассовых пробегах средняя больше, примерно 60-70 км/ч и если умножить на 250 то получим 15-17.5 тыс.км., но даже в мануале написано что при тяжелых условиях эксплуатации интервал замены сократить в двое, поэтому меняем раз в 10000 км.alejandro82 писал(а): ↑03.08.2023 22:39 Мне вот интересно, а за сколько моточасов накатывают 10к в городе и 20к по трассе? В Финляндии, кто не в городе живёт, в основном по трассам и катает. И надо ли там через 10к менять масло в моторе, при таком режиме?
Первый раз вижу такой вариант.
Как то очень обидно прозвучало.
(Рейку откапиталил кому то). по мануалам у всех производителей написано 20к или год. Ну не все 20к выезжают за год поэтому бывает и меняют через 15к. Пробок в финке почти нет, мегаполисов тоже. Но факт что они делают по рекомендациям мануалаalejandro82 писал(а): ↑04.08.2023 08:38Первый раз вижу такой вариант.
Разве не так считает большинство? : через 10000 или через год, смотря что наступит раньше.
Или применительно к моточасам: через 250 моточасов или через год.
Цифры могут быть разные, кому как больше нравится.
Ниссан Терано 2021 года, на гарантии еще. Мануал предписывает замену масла и ТО через 15 тысяч. Не знаю про 20.
никого не хочу обидеть, но поставьте себя на место покупателя, он о вашей машине может судить лишь видя цену, фото и ваше описания, но так уж повелось что описания у большинства не соответствуют действительности и все описания одно краше другого, в итоге ценность его попросту размыливается среди других, и выходит верить можно только глазам, вот и выходит что в каком бы хорошем состоянии не был конкретно ваш авто, рядовым покупателем он будет воспринят как один из, да еще и за оверпрайс.
фокус 3 - регламент 15.000, собственно поэтому и свалил с гарантии.
Вот именно поэтому я и пытаюсь продать машину в клубе. Тут то есть вероятность, что верят на слово.
давай на эту тему поговорим в другой ветке, твой вариант удобнее для тебя можешь так и поступать дальше. На своем примере могу сказать что за 160 м/ч или 10000 км. масло уже практически высосано в ноль и это 90% трассовый пробег и надо еще сказать что масло у меня С5 20-ка, ну если какой полнозольник то он конечно и дольше походит.alejandro82 писал(а): ↑04.08.2023 08:38Первый раз вижу такой вариант.
Разве не так считает большинство? : через 10000 или через год, смотря что наступит раньше.
Или применительно к моточасам: через 250 моточасов или через год.
Цифры могут быть разные, кому как больше нравится.
. Есть тред по ним? Вообще не знаю куда смотреть и что читать по ней. Пробег 218, цену скажу после диагностики 