Электромобиль

[швед]

http://www.drive.ru/drive-test/bmw/5272 ... 00038.html

[liva]

Пару раз фантазировал об электро....

ИМХО, в сторону электромрбиля можно будет взглянуть только тогда, когда:
- цена будет погуманнее;
- пробег на одной зарядке будет стремится к 1000 км;
- когда машина будет заряжаться так же быстро, как заправляется бензином авто с ДВС.
Инфраструктура само-собой.

[power]

И все таки для нашей местности заряжаемый гибрид лучше, но как всегда и таможка на него и увеличенный коэффициент для страховки.

[pilottwo1]

- когда машина будет заряжаться так же быстро, как заправляется бензином авто с ДВС.

Я согласен на 40 минут до 80 %, но с запасом хода до 1000 км. Да и вообще - 1000 км это физический предел по пробегу для семьи, которая путешествует, а не бьет рекорд на расстояние.
Сам езжу - 800, стоп, ночевка, 500, стоп и т.д. Никогда не увеличиваю, но часто уменьшаю. Касается Ывропы.
Т.е 550 км, но в режиме "тапка в пол" по автобанам, вполне уже подойдет. Но зарядка должна быть 30-40 минут на пробег еще 400-450 км.

[builder]

Пару раз фантазировал об электро....

в твоих фантазиях стоимости зарядки не вижу... В Германии это 40-90 евроцентов за киловатт/час (быстрее-дороже), что на километр пробега дороже чем дизель...

[power]

Такой с работы на работу вполне.

[surta]

https://auto.onliner.by/2020/03/17/ev-6 - растаможка 0

[surta]

- пробег на одной зарядке будет стремится к 1000 км;

Не всем нужен такой запас хода. Я недавно переехал в другой офис, и ежедневные пробеги увеличились до 35 км, пусть куда-то заехать по пути и будет до 40 км в день. На такой пробег электроавто с запасом хода в 100 км вполне достаточно. А заряжать его нужно как и смартфон: перед сном в розетку воткнул и пусть заряжается, утром полная батарея.
Соглашусь что как единственный авто в семье пока не подходит. Для путешествий и загородних поездок пока ДВС, а как чисто городской вид транспорта вполне.

[liva]

Пару раз фантазировал об электро....

в твоих фантазиях стоимости зарядки не вижу... В Германии это 40-90 евроцентов за киловатт/час (быстрее-дороже), что на километр пробега дороже чем дизель...

Стоимость не считал, т.к. и машину не собираюсь на днях покупать. Тем более, теоритически, зарядки пока бесплатные, а зарядить из дома - копейки.

[BorisM]

- пробег на одной зарядке будет стремится к 1000 км;

Не всем нужен такой запас хода. Я недавно переехал в другой офис, и ежедневные пробеги увеличились до 35 км, пусть куда-то заехать по пути и будет до 40 км в день. На такой пробег электроавто с запасом хода в 100 км вполне достаточно. А заряжать его нужно как и смартфон: перед сном в розетку воткнул и пусть заряжается, утром полная батарея.
Соглашусь что как единственный авто в семье пока не подходит. Для путешествий и загородних поездок пока ДВС, а как чисто городской вид транспорта вполне.

Согласен, 1000км это уже влажные мечты) Даже обычные авто такого запаса не имеют, мой Хай проезжает 500-600км до лампочки не зависимо от города/трассы. Вольво тоже редко когда больше 800-850км по трассе проезжала, а город так и все 500км получалось. Да, фокус дизельный с 1.5 со средним расходом 5.5л проезжает на баке 1000км, но это надо ехать до последней капли никто так не делает, поэтому тут тоже на заправку как правило через 800-850км плюс этот фокус нихрена не едет. Мне на работу в течении недели 100км ну и макс 100км на выходных, 200км запаса как у гольфа e или Chevrolet bolt вполне хватит на неделю и можно прогуляться 15 мин до электрозарядки раз в неделю причём в двух местах от дома в радиусе 1-1.5км. Та же Тесла уже имеет версии с 500-600км, чего большинству хватит, цена только пока медленно ползёт в низ, хотя уже до 40k$ из сша можно уже будет привести что-то достойное однозначно с отменой пошлины.

[Cloupor]

Я на s60 d5 с 60/40 город /трасса на баке больше 1000 проезжал.
- пробег на одной зарядке будет стремится к 1000 км;

Не всем нужен такой запас хода. Я недавно переехал в другой офис, и ежедневные пробеги увеличились до 35 км, пусть куда-то заехать по пути и будет до 40 км в день. На такой пробег электроавто с запасом хода в 100 км вполне достаточно. А заряжать его нужно как и смартфон: перед сном в розетку воткнул и пусть заряжается, утром полная батарея.
Соглашусь что как единственный авто в семье пока не подходит. Для путешествий и загородних поездок пока ДВС, а как чисто городской вид транспорта вполне.

Согласен, 1000км это уже влажные мечты) Даже обычные авто такого запаса не имеют, мой Хай проезжает 500-600км до лампочки не зависимо от города/трассы. Вольво тоже редко когда больше 800-850км по трассе проезжала, а город так и все 500км получалось. Да, фокус дизельный с 1.5 со средним расходом 5.5л проезжает на баке 1000км, но это надо ехать до последней капли никто так не делает, поэтому тут тоже на заправку как правило через 800-850км плюс этот фокус нихрена не едет. Мне на работу в течении недели 100км ну и макс 100км на выходных, 200км запаса как у гольфа e или Chevrolet bolt вполне хватит на неделю и можно прогуляться 15 мин до электрозарядки раз в неделю причём в двух местах от дома в радиусе 1-1.5км. Та же Тесла уже имеет версии с 500-600км, чего большинству хватит, цена только пока медленно ползёт в низ, хотя уже до 40k$ из сша можно уже будет привести что-то достойное однозначно с отменой пошлины.

[liva]

Не ровно тысяча. Тех же 850 хорошо. Но никак не меньше 300. В любом случае, запас должен быть, а то съездил все за день, зарядить возможности не представилось, иди завтра на автобус.

[BorisM]

Не представляю зачем среднестатистическому человеку приезжать 300км в день по городу. Вон в Вильнюс или Бобруск для примера 150-200км в одну сторону, а там на ночь на зарядку. Понятно, что с электрокаром всегда голова будет занята расходом, заправкой и планированием, но не всё сразу.

[BorisM]

Зарядить возможности не представилось, иди завтра на автобус.

Ну есть же убер и каршеринг)) 5-7р и ты на работе . Ну или на крайняк удалённо поработать)

[laguna1]

https://auto.onliner.by/2020/03/17/geely-196
Если прайс будет 30к то вполне себе вариант

[surta]

С кнопочных телефонов тоже долго слазили. А там батареи хватало на неделю, может и больше. И сложно было понять как же это пользоваться смартфоном и заряжать его каждый день.

[BorisM]

С кнопочных телефонов тоже долго слазили. А там батареи хватало на неделю, может и больше. И сложно было понять как же это пользоваться смартфоном и заряжать его каждый день.

хорошее сравнение, только когда уже были камеры и цветные экранчики, то держали около 3-4 дней.

[BorisM]

Ну есть же убер и каршеринг)) 5-7р и ты на работе . Ну или на крайняк удалённо поработать)

Ага, ты когда едешь по городу и смотришь на магазины и витрины, многие из них удаленно поработать могут?)) Но согласен, убер/яндекс и шеринг закрыли большинство трудностей с передвижением. Мне с дома до Цума дешевле на такси, чем прогреть машину и там найти парковку))

Это с учётом цены на парковку в течении дня?))

[BorisM]

https://auto.tut.by/news/test-drive/676526.html мде, так себе результаты, снег и холод конечно повлияли, но даже 350км у некоторых не получилось.

[BorisM]

Покатал сегодня на шеринговой Тесле 3, это просто кайф)))
Всем рекомендую попробовать, ну и код на 6р. WKY8MH лишним не будет
ps Хз почему фотку перевернуло.