Чип-тюнинг наших VOLVO
- карабас
- Доктор кукольных наук
- Сообщения: 1650
- Зарегистрирован: 31.08.2009 11:54
- Авто: S80 2.4T В5244Т3 М56 '02 BSR
- Имя: вадим
- № клубной карты: 15
- Контактная информация:
- dimos
- Клуб любителей выпить
- Сообщения: 3343
- Зарегистрирован: 07.09.2009 08:38
- Авто: гарантийная дизельная вольва на газу
- GSM: +375 66 3266356
- Откуда: званите на мабилу бываю в минске, мабила в подписи
Приезжали москвичи. Все как один чипованные.
Считаю что без диностенда чиповка - пустая трата денег.
Они же редактируют прошивку анализируя результаты забега на диностенде.
На российском форуме очень много про чиптюнинг. Выкладывайте сливки отдуда, повзбиваем
Считаю что без диностенда чиповка - пустая трата денег.
Они же редактируют прошивку анализируя результаты забега на диностенде.
На российском форуме очень много про чиптюнинг. Выкладывайте сливки отдуда, повзбиваем
тут была подпись про порнофильм и кто делом занимается
- карабас
- Доктор кукольных наук
- Сообщения: 1650
- Зарегистрирован: 31.08.2009 11:54
- Авто: S80 2.4T В5244Т3 М56 '02 BSR
- Имя: вадим
- № клубной карты: 15
- Контактная информация:
такого быть не может, как мне кажеццо..поднимая давление турбины необходимо увеличивать объем впрыска... иначе смесь жеж беднее будет... не логично!Sk8er_boi писал(а):форсунки грубо говоря "больше не льют"
это даже дети знают )Sk8er_boi писал(а):мотор 2.4 (140лс) бензин это программно урезанный 2.4i (170 л.с.)
Я готов любить и беречь природу, но за меньшие деньги. (О.Щорс)
- Пряничный Мыш
- Сообщения: 592
- Зарегистрирован: 08.04.2010 15:08
- Авто: V70T5 2001 B5234T3 M56
- GSM: +375296395213
- Имя: Мыш
- Откуда: Минск
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
- MozG
- Сообщения: 14410
- Зарегистрирован: 31.08.2009 11:59
- Авто: XC70 D5 03
- GSM: 29-44 5664051
- Имя: Максим
- Откуда: Минск
- Поблагодарили: 3 раза
- Контактная информация:
Sk8er_boi писал(а):К тому же, за счет чего достигается экономия топлива на 100 км, если фактически впрыск слегка увеличивается?
Вроде ка за счёт топливных карт. Отношения момента впрыска и положения коленвала и тд и тп. Более точно рассчитано всё .. как-то так.
Клубное Вольво-СТО "Клубный Гараж"
http://RemontVolvo.by/
Машина не может сделать человека счастливым. Нужно быть заранее счастливым человеком, чтобы управлять VOLVO
D2
http://RemontVolvo.by/
Машина не может сделать человека счастливым. Нужно быть заранее счастливым человеком, чтобы управлять VOLVO
D2
- карабас
- Доктор кукольных наук
- Сообщения: 1650
- Зарегистрирован: 31.08.2009 11:54
- Авто: S80 2.4T В5244Т3 М56 '02 BSR
- Имя: вадим
- № клубной карты: 15
- Контактная информация:
расход уменьшается только лишь если не давить и ездить до турбозоны.Sk8er_boi писал(а):К тому же, за счет чего достигается экономия топлива на 100 км, если фактически впрыск слегка увеличивается?
а если ездить активно, то однозначно будет больше, чем раньше... чтоб передвигать энергичнее ту же массу естественно нужно больше энергии... на снижение расхода особо рассчитывать не стоит. кто чипуется чтобы ездить спокойнее?
в случае с моим мотором (см подпись) турбозона поднимается выше... т.е. с 1600 до 2 с чем-то тысяч (это про бср) прирост 50 коней и около 125 Нм... гораздо интереснее, чем у твоего мотора... и то думаю ) хотя жесть как заманчиво.. 410 Нм... на 2000 об.! страшнае дела.. страсть как охота попробовать
Я готов любить и беречь природу, но за меньшие деньги. (О.Щорс)
-
- Сообщения: 802
- Зарегистрирован: 02.09.2009 23:04
- Авто: Peugeot-407SW 1.6HDI 09' временно
- Откуда: Минск
Я двоим товарищам когда-то привёз чип-тюнинг из Германии. На ебай были куплены по 60евро примерно. По сути чип который нужно заменить в мозгах.
У обоих расход топлива стал меньше (где-то на литр точно, а может и больше), а тяга (особенно на низах) стала лучше.
пежо-605 3.0 92 года и БМВ-535 90 года.
Просил тогда немца купить на ебай и привёз когда ездил за машиной. Сейчас уже просить не буду, неудобно.
Но факт есть факт - даже дешёвые варианты работают. По крайней мере те которые продаются в Германии.
Эффект небольшой но ощутимый и приятный.
Единственное - на пежо так и не победили лампочку джеки-чана.
пысы: Судя по тому что я тогда видел - круче всего чипуются турбовые моторы.
У обоих расход топлива стал меньше (где-то на литр точно, а может и больше), а тяга (особенно на низах) стала лучше.
пежо-605 3.0 92 года и БМВ-535 90 года.
Просил тогда немца купить на ебай и привёз когда ездил за машиной. Сейчас уже просить не буду, неудобно.
Но факт есть факт - даже дешёвые варианты работают. По крайней мере те которые продаются в Германии.
Эффект небольшой но ощутимый и приятный.
Единственное - на пежо так и не победили лампочку джеки-чана.
пысы: Судя по тому что я тогда видел - круче всего чипуются турбовые моторы.
- Brandonhit
- Сообщения: 4856
- Зарегистрирован: 15.09.2009 18:49
- Авто: VOLVO
- GSM: +375336593709
- Имя: Антон
- Skype: volvogarazh
- Откуда: Могилев
- Контактная информация:
- Griffon
- Сообщения: 1125
- Зарегистрирован: 03.05.2010 20:19
- Авто: XC70 AWD 2002 B5254T2
- GSM: +375296474282
- Имя: Алексей
- Skype: griffonalex
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
- Lexa
- Сообщения: 1180
- Зарегистрирован: 31.08.2009 16:03
- Авто: BMW 5er Touring (E61)
- Откуда: Город Герой Минск
- карабас
- Доктор кукольных наук
- Сообщения: 1650
- Зарегистрирован: 31.08.2009 11:54
- Авто: S80 2.4T В5244Т3 М56 '02 BSR
- Имя: вадим
- № клубной карты: 15
- Контактная информация: